Poduszki powietrzne - rodzaje instalacji do pompowania

Pneumatyczny System Poziomująco-Wzmacniający czyli poduszki powietrzne lub według fachowej nomenklatury "miechy powietrzne".

  System dodatkowych poduszek powietrznych zwiększa stabilność auta:
  - zwiększa wysokość nadwozia względem podłoża,
- pozwala kontrolować prześwit zależnie od ciężaru przewożonego ładunku (a tym samym zapobiega nadmiernemu pochyleniu pojazdu),
- podnosi komfort jazdy,
- zwiększa żywotność pozostałych elementów zawieszenia poprzez poprawienie tłumienia drgań.


 

W samochodach do naszych zabudów dostawczych montujemy dwa rodzaje instalacji pompującej poduszki powietrzne:  
    a) z wbudowanym kompresorem i manometrami
      b) z wentylami do pompowania za pomocą zewnętrznego kompresora
 

Instalacja A

kompresor, wentyle i  manometry zamontowane w kabinie kierowcy pod fotelem pasażera (przy kanapie podwójnej).
  Kompresor jest niewidoczny ponieważ jest zabudowany - użytkownik ma jedynie dostęp do wężyka nakręcanego na wentyle.
 
Rys. 2. System podłączania kompresora do poduszek i manomentry umieszczone są pod fotelem pasażera. Kompresor (niewidoczny) - jest w zestawie.


 
Rys. 3. Manometry - w zestawie (powyżej) 


 
Rys. 4. Wężyk kompresora - w zestawie (powyżej) 


 
Rys. 5. Wężyk kompresora podłączony do wentyla - w zestawie (powyżej)

Instalacja B

- kompresor, wentyle i  manometry zamontowane w kabinie kierowcy obok fotela pasażera (przy pojedynczym fotelu).

Instalacja C

wentyle dostępne na zewnątrz, brak kompresora, brak manometrów.   Pompowanie odbywa się za pomocą kompresora zewnętrzego na przykład na stacji benzynowej. Ciśnienie wskazywane jest na manometrze zęwnetrznym (nie w zestawie). Wentyle zamontowane na podłużnicy.
Rys. 6. Wentyle do pompowania poduszek - typ: "samochodowy" (Schradera), typ  (powyżej)


 
Rys. 7. Wentyle do pompowania poduszek - zabezpieczone przed zachalapaniami, przygotowane do jazdy  (powyżej)

ID: 1171