Skrzynie o zmiennej wysokości
PRODUKTY:
1. Zabudowa skrzyniowa z przesuwaną plandeką i oddzielnie przesuwanym dachem podnoszona pneumatycznie.2. Skrzynia podnoszona pneumatycznie z przesuwną plandeką
3. Burtofirana podnoszona
4. Zabudowa skrzyniowa klasyczna podnoszona pneumatycznie lub manualnie
5. Zabudowa skrzyniowa podnoszona superlekka - bez burt
1. Zabudowa skrzyniowa z przesuwaną plandeką i oddzielnie przesuwanym dachem podnoszona pneumatycznie
Dach / firany przesuwane niezależnie
Najbardziej zaawansowana pod względem funkcjonalności dostępna na rynku.
- pneumatycznie regulowana wysokość:
- regulacja jednostopniowa - podnoszenie o wartość 230mm, wysokość wewnętrzna zabudowy po podniesieniu może wynieść maksymalnie 2500mm
- regulacja dwustopniowa - podnoszenie w zakresach:
- 1980mm wys. wewn. (zabudowa opuszczona, pozycja bazowa, 1980mm dla Renault Master, podana wartość może ulec zmianie w zależności od rodzaju podwozia i marki)
- 2210mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 1 stopień)
- 2500mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 2 stopnie)
- przesuwane ściany boczne
- przesuwany dach (niepołączony ze ścianami - możliwość otwarcia z dowolnej strony)
2. Skrzynia podnoszona pneumatycznie z przesuwną plandeką
(faza podniesiona z przesuniętym dachem)
(faza opuszczona z zasuniętym dachem)
Plandeka przesuwana w całości
Posiada:-
pneumatycznie regulowana wysokość:
- regulacja jednostopniowa - podnoszenie o wartość 230mm, wysokość wewnętrzna zabudowy po podniesieniu może wynieść maksymalnie 2500mm
- regulacja dwustopniowa - podnoszenie w zakresach:
- 1980mm wys. wewn. (zabudowa opuszczona, pozycja bazowa, 1980mm dla Renault Master, podana wartość może ulec zmianie w zależności od rodzaju podwozia i marki),
- 2210mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 1 stopień),
- 2500mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 2 stopnie)
- przesuwaną plandekę - dach połączony ze ścianami
- posiada burty
3. Burtofirana podnoszona
Posiada:
- pneumatycznie regulowana wysokość:
- regulacja jednostopniowa - podnoszenie o wartość 230mm, wysokość wewnętrzna zabudowy po podniesieniu może wynieść maksymalnie 2500mm
- regulacja dwustopniowa - podnoszenie w zakresach:
- 1980mm wys. wewn. (zabudowa opuszczona, pozycja bazowa, 1980mm dla Renault Master, podana wartość może ulec zmianie w zależności od rodzaju podwozia i marki),
- 2210mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 1 stopień),
- 2500mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 2 stopnie)
- przesuwaną ścianę boczną
- posiada burty
4. Zabudowa skrzyniowa klasyczna podnoszona pneumatycznie lub manualnie
-
Posiada
- regulowana wysokość:
- regulacja jednostopniowa - podnoszenie o wartość 230mm, wysokość wewnętrzna zabudowy po podniesieniu może wynieść maksymalnie 2500mm
- regulacja dwustopniowa - podnoszenie w zakresach:
- 1980mm wys. wewn. (zabudowa opuszczona, pozycja bazowa, 1980mm dla Renault Master, podana wartość może ulec zmianie w zależności od rodzaju podwozia i marki),
- 2210mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 1 stopień),
- 2500mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 2 stopnie)
- posiada burty
5. Zabudowa skrzyniowa podnoszona superlekka - bez burt (poniżej)
faza podniesiona
faza opuszczona
Posiada:
- pneumatycznie regulowana wysokość:
- regulacja jednostopniowa - podnoszenie o wartość 230mm, wysokość wewnętrzna zabudowy po podniesieniu może wynieść maksymalnie 2500mm
- regulacja dwustopniowa - podnoszenie w zakresach:
- 1980mm wys. wewn. (zabudowa opuszczona, pozycja bazowa, 1980mm dla Renault Master, podana wartość może ulec zmianie w zależności od rodzaju podwozia i marki),
- 2210mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 1 stopień),
- 2500mm wys. wewn. (zabudowa podniesiona o 2 stopnie)
- nie posiada burt (zamiast burt deski przypodłogowe)
- deskowanie aluminiowe
7. Porównanie wysokości zabudowy w stanie opuszczonym i podniesionym dla zabudowy z regulacją jednostopniową
8. Porównanie wysokości zabudowy w stanie opuszczonym i podniesionym dla zabudowy z regulacją dwustopniową
Zakresy regulacji dla Renault Master
Zakresy regulacji dla Fiat, Citroen, Peugeot. (Podane wartości mogą ulec zmianie w zależności od zastosowanego podwozia, resorów i długości zabudowy)
Regulacja pneumatyczna 1 stopniowa |
Regulacja pneumatyczna 2 stopniowa |
|
| Zdjęcie |
po podniesieniu o 1 stopień |
po podniesieniu o 2 stopnie |
| Mechanizm podnoszący | sprężyna gazowa | sprężyna gazowa |
| Sterowanie | linka zwalniająca, linka opuszczania | linka zwalniająca, linka opuszczania |
| Blokowanie pozycji | śruba zatrzaskowa | śruba zatrzaskowa |
| Linki |
Regulacja jednostopiniowa (burtofirana) 
Przeczytaj więcej o zabudowach podnoszonych pneumatycznie
|
Regulacja dwustopniowa Przeczytaj więcej o zabudowach podnoszonych pneumatycznie |
Skrzynia podnoszona pneumatycznie z dwoma stopniami podniesienia (od lewej: faza opuszczona, I faza podniesiona, II faza podniesiona).
ID: 1065
